donderdag 2 april 2020

Cilinder dipool met koffieblikken

Bert PA1B tijdens de lezing
Vorig jaar heb de NVRA in Haarlem bezocht voor het geven van een lezing over de cilinder dipool. Ik was uitgenodigd door de voorzitter Arnold Vogelaar.
Voorafgaand was nog even naar Kraantje Lek in Overveen gereden. Daarna ben ik doorgereden naar Haarlem. Omdat ik zeer vroeg was, had ik alle tijd om de antennemast te bewonderen.

In de lezing staan mijn ervaringen met de cilinder dipool met Monster Energie drank blikken centraal. Met deze cilinder dipool heb ik vele QSO's gemaakt op 21 MHz. En ik niet alleen. Alex SA5BFZ heeft op mijn aanwijzing een zelfde cilinder dipool gemaakt. Wij hebben beide daar zeer mooie QRP en QRPp QSO's gemaakt - met de antenne binnenshuis op de eerste verdieping.
Lees het artikel.

Na het verhaal over deze antenne voor 21 MHz, met een spanwijdte van slechts 35 cm (15 inch), vertelde ik dat je voor een lagere frequentie, grotere cilinders moet gebruiken. Dit om een goed rendement te behouden. Want ook voor de cilinder dipool geldt: Des te groter de afmeting, des te lager de frequentie. Daarbij verwees ik naar een paar grote koffieblikken, eigenlijk voorraad bussen, die ik op de kast bij de bar had zien staan.
PA1B Cilinder dipool 24" met voorraad bussen
Toen de lezing afgelopen was zei Arnold: "Bert we hebben nog een cadeau voor je". En je raad het al, Ik kreeg twee grote voorraad bussen mee. De bussen hebben een lengte en een diameter van 25 cm. (10 inch). De blikken hebben eerst een tijd in de shack gestaan. Maar een paar uur voor de HA-DX contest besloot ik, om de blikken tot een cilinder dipool om te toveren. Het mooie van onze hobby is dat je onmiddellijk je bouwsel kan uit proberen, door er QSO's mee te maken.
De afmeting van de voorraad bussen is zo veel groter dan de afmeting van de blikjes van de Monster Energie drank, dat deze cilinder dipool uitnodigt om te werken op 14 MHz en op 7 MHz.

PA1B Cilinder dipool 24 " met voorraad bussen
Ik ben begonnen met in elke bus een gat in de bodem te maken. De bussen zijn van blik en daardoor is een waarschuwing wel op zijn plaats. Wat geknipt blik is loei scherp. Ik dacht dat ik er ongeschonden uit zou komen. Maar ja. . . halverwege de bouw zat er toch in eens bloed aan de cilinders. Oeps. Zonder het te merken had ik toch een ijzer splinter in mijn vinger gekregen, die er pas 1 februari uit kwam.

De lezing werd zeer gewaardeerd. En het was heel gezellig.
Ik bedank de NVRA voor de zeer genoeglijke avond en de voorraad bussen.